Domande frequenti su transfer e tour a Roma

Centodieci euro, IVA inclusa, per veicolo fino a sei passeggeri. La cifra non cambia con il numero di persone né con il traffico, e comprende carburante, pedaggi, ZTL, parcheggio e meet & greet. Il dettaglio sta nella pagina del transfer da Fiumicino.

Niente, dal vostro punto di vista. Il numero di volo lo chiediamo in prenotazione proprio per seguire l’atterraggio: se slitta, l’autista arriva più tardi senza che dobbiate avvisare e senza penali. Vale anche per le crociere: se la nave attracca in ritardo, l’orario si sposta.

Un’ora intera, contata dall’atterraggio reale e non dall’orario schedulato. Copre controllo passaporti e riconsegna bagagli anche nelle giornate pesanti. Oltre quell’ora l’attesa costa 15 € ogni quindici minuti.

All’area NCC chiamata Limo Line: uscendo dalla riconsegna bagagli trovate l’autista con il cartello. Il giorno prima mandiamo un messaggio con il punto esatto del terminal di arrivo, perché cambia fra T1 e T3.

Sì, sempre, e non si paga. Il cartello riporta il nome che indicate in prenotazione. Se preferite la discrezione, per esempio per un viaggio di lavoro, ditelo: l’autista aspetta senza cartello e vi scrive dove si trova.

Si manda la richiesta dal modulo di prenotazione, da WhatsApp o da KakaoTalk; noi verifichiamo la data e confermiamo. Solo a quel punto si versa un acconto del 20% e il resto si salda a bordo. Il preavviso minimo è di 48 ore, ma per le date in alta stagione conviene muoversi molto prima.

Contanti o carta di credito, direttamente all’autista alla fine del servizio. Emettiamo sempre ricevuta e, su richiesta, fattura elettronica anche a privati. Non gestiamo bonifici, PayPal, voucher di agenzia o wallet asiatici.

Sì, fino a 7 giorni prima del servizio: l’acconto torna indietro per intero. Nei 7 giorni precedenti, e in caso di mancata presentazione, l’acconto resta trattenuto: tutti i casi sono elencati nelle condizioni di cancellazione. Se il volo viene cancellato dalla compagnia non applichiamo nulla, basta dircelo appena lo sapete. Se a cancellare siamo noi, rimborsiamo tutto.

Sì, seggiolini e rialzi omologati, gratuiti, montati prima che arriviate. Scriveteci età, peso e altezza di ogni bambino: in Italia sono obbligatori fino a 150 cm, quindi non è una scelta nostra. Il veicolo è una Mercedes Classe V da sei posti, con seggiolini e rialzi già a bordo.

Fino a sei valigie grandi se viaggiate in quattro o cinque. In sei scendono a sei, in sei a circa cinque più i bagagli a mano. Non ci sono portapacchi né vani per bici e sci: se avete attrezzatura ingombrante, dovete dirlo prima.

Non si fuma, sigarette elettroniche comprese, e non si mangia a bordo: l’acqua la offriamo noi, il resto si consuma alle soste. Gli animali piccoli viaggiano nel trasportino, gli altri si concordano prima. Il van non è accessibile in sedia a rotelle: una carrozzina pieghevole va nel bagagliaio.

No, e per legge non potrebbe: in Italia l’attività di guida dentro i siti è riservata ai professionisti abilitati, come ricordano i termini di servizio. Nei nostri tour, tranne quello di Civita e Orvieto, è compresa una guida turistica abilitata che vi accompagna e racconta i luoghi in italiano, inglese o coreano. Il suo compenso è dentro il prezzo della giornata.

Sì, i tour partono regolarmente: la pioggia non è un motivo di cancellazione e non dà diritto a rimborso. Quello che possiamo fare è cambiare l’ordine delle tappe per mettere i musei nelle ore peggiori. Se un sito chiude per ragioni sue, lo sostituiamo con un’alternativa dello stesso livello.

Sì, ed è il motivo per cui metà dei nostri passeggeri arriva dalla Corea. L’assistenza prima del viaggio è di Kim Sooyeon, madrelingua, su KakaoTalk ID-JNISSY dalle 10:00 alle 18:00 con risposta entro un’ora. Nei tour con guida, la guida parla coreano; a bordo l’autista parla italiano e inglese.

Entro i limiti delle ore previste, sì: le tappe si possono riordinare e, se avete una richiesta specifica, la valutiamo prima di confermare. Aggiungere una visita vuol dire togliere tempo a un’altra, quindi scrivetelo nel modulo e vi diciamo che cosa ci sta davvero.